Obsah
Recyklačný ventil výfukových plynov (EGR) vozidla je rozhodujúcim prvkom pri znižovaní emisií a zabezpečovaní hladkej prevádzky. Elektronické EGR ventily sa používajú vo vozidlách od roku 1990. Palubný počítač ovláda ventil, ktorý sa líši od EGR z minulých rokov, ktoré boli ovládané podtlakom motora. Postup testovania elektronického EGR je mierne odlišný a vyžaduje multimetr. Ak spozorujete, že vaše vozidlo nefunguje správne, zastavuje alebo má príliš málo najazdených kilometrov, mali by ste vyskúšať EGR. Vysoké napätie môže znamenať, že niekde vo ventile je blok a nedostatok napätia môže signalizovať problém medzi ventilom a komunikáciou počítača.
Krok 1
Vypnite vozidlo a vytiahnite kľúč zo zapaľovania. Nechajte EGR ventil vychladnúť.
Krok 2
Otvorte kapotu a nájdite EGR ventil, ktorý je namontovaný na zbernom potrubí výfuku.Presné umiestnenie a schéma nájdete v príručke na opravu vozidla.
Krok 3
Zapnite multimetr a nastavte displej na „Volty DC“. Pripojte červený kábel k okruhu EGR s hodnotením „C“. Na EGR je päť obvodov a každý z nich je označený písmenami od A do E. Pripojte čierny kábel multimetra k uzemňovaciemu bodu, napríklad k zápornému káblu batérie.
Krok 4
Otočte kľúčom zapaľovania do polohy „Zapnuté“. Prečítajte si multimetr. Ak je namerané napätie nad 0,9, musí sa systém opraviť. Ak nie je napätie, EGR má problémy a mal by byť vymenený.
