Obsah
Zadný diferenciál je neoddeliteľnou súčasťou vášho vozidla a prenáša krútiaci moment a rotáciu pôsobením náprav po celej dĺžke vozidla. Zadný diferenciál umožňuje štyrom kolesám vozidla natáčať pri rôznych rýchlostiach, čo je nevyhnutné pre trakciu a stabilitu na ceste. Ak zlyhá zadný diferenciál, môže to spôsobiť vibrácie, hluk a únik tekutín, ktoré majú vplyv na zrýchlenie a ovládateľnosť vozidla. Vodič by sa mal poradiť so autorizovaným mechanikom, aby odstránil zlý zadný diferenciál a zabránil ďalšiemu poškodeniu jazdných systémov vozidla.
Hluk pri voľnobežných otáčkach
Keď je vozidlo naštartované a nastavené na jazdu, môže sa ozývať zvuk alebo rachot z jeho zadnej časti. Tento hluk možno pripísať univerzálnym kĺbom hriadeľa riadenia. Tieto kĺby spájajú prevodovku so zadným diferenciálom a ak sú opotrebované, môžu do neho narážať a nútiť vás tak viac pracovať a opotrebovávať prevodové stupne. Aby bolo možné skontrolovať prevodové stupne zadného diferenciálu, bude potrebné obrátiť sa na autorizovaného technika, pretože postup vyžaduje vybavenie, ktoré je pre spotrebiteľa bežne nedostupné.
Rýchlostné brúsne prevody
Pri akcelerácii vozidla môže byť počuť väčší hluk, napríklad bzučanie alebo neustále zvonenie vzadu. Môže to byť spôsobené zlomením alebo čiastočným opotrebovaním prevodov zadného diferenciálu, čo spôsobuje nepríjemný pohyb pri otáčaní hnacieho hriadeľa. Hluk môže byť obzvlášť zlý, keď vodič rýchlo akceleruje a je nútený prudko zabrzdiť.
Únik kvapaliny a vibrácie
Zlomené alebo opotrebované univerzálne kĺby tiež spôsobia vibrácie pozdĺž prevodovky cez hnací hriadeľ a vo vnútri bloku motora. Cítite to pri vysokých rýchlostiach v karosérii vozidla alebo cez zem. Zadný diferenciál a univerzálne kĺby majú tiež tesnenie a pre svoju správnu funkciu používajú mazivá. Únik alebo prasknutie v tesnení môže prispieť k vibráciám a poruchám prevodov zadného diferenciálu. Po celonočnom stojacom vozidle vyhľadajte v zadnej časti vozidla tekutinu.
