Obsah
Kĺb CV je kĺb, ktorý spája prevodovku vozidla s jeho otočnými kolesami. Má tento názov, pretože si zachováva rovnakú rýchlosť aj pri zatáčaní s kolesami. Tento spoj je pokrytý tukom a nemôže byť vystavený vonkajším nečistotám, ako je prach, alebo sa rýchlo opotrebuje. Kĺby CV sú zakryté gumovými krytmi, môžu však prasknúť a opotrebovať sa.
Klikanie alebo klikanie
Ak vaše auto pri otáčaní cvaká alebo cvaká, je to istý znak, že je CV kĺb opotrebovaný. Ak si nie ste istí, či to je dôvod kliknutí, existuje test, ktorý potvrdí, či je na vine kĺb. Choďte na prázdne parkovisko, kde je dostatok voľného miesta. Dajte auto dozadu, otočte volantom úplne dozadu a choďte späť v kruhoch. Robte to v ľavom aj pravom smere. Ak je hluk v opačnom smere hlasnejší, vychádza z kĺbu CV.
Píšťalky
Kĺb CV môže mať tak málo maziva, že môže počas jazdy spôsobiť syčanie alebo dokonca vrčanie. Tento hluk je konštantný pri pohybe vozidla. Existujú aj iné príčiny týchto typov hluku, napríklad ložiská opotrebované v prevodovke.
Vibrácie
Opotrebovaný kĺb CV môže spôsobiť vibrácie vozidla. Ak sa spoj príliš zrýchli, pri akcelerácii sa vozidlo môže rozkývať. Rovnaký príznak majú ale aj ďalšie problémy, ako napríklad opotrebované kliny motora. Vibrácie, ktoré sa zhoršujú pri akcelerácii vozidla, môžu byť tiež spôsobené opotrebovaným kĺbom CV. Ak to nie je kĺb, môže to byť koleso, ktoré je potrebné vyvážiť.
