Obsah

• inštrukcia
• varovanie
• Čo potrebujete

Nedostatok chladiacej prevádzky alebo prerušovaná prevádzka je rozhodujúcim faktorom pre umývanie klimatizačného systému alebo nie. Príčinou je prílišné znečistenie oleja olejom alebo vlhkosťou, vytvorenie gélu alebo upchanie jednej zo zložiek. Ak dôjde k upchatiu kondenzátora, výparníka, sušiča / akumulátora alebo otvoru, klimatizačný systém bude menej zdatný. Je nezákonné uvoľňovať Freon do atmosféry, takže je potrebné použiť varák a musí sa použiť na vykonanie tohto postupu.

inštrukcia

Obnova klimatizačného systému automobilov (Obrázky značky X / Obrázky značky X / Getty Images)

1. Zdvihnite kapotu vozidla. Skontrolujte "reclaimer" a uistite sa, že horná a dolná strana majú tlačidlá v polohe "off". Otočte ventil regeneračnej nádrže na zadnej strane stroja do polohy "zapnuté". Modrú čiaru pripojte na „reclaimer“ na spodnú stranu systému klimatizácie. Spodná strana alebo sanie je najväčšia z čiary A / C. Odskrutkujte modré viečko ventilu Schraeder a nainštalujte ho. Otočte ventil na hlave vedenia do polohy "zapnuté". Vysokú hadicu pripojte z červenej strany na najmenšiu z vedení A / C. Tento ventil otočte do polohy "zapnuté".

2. Zapojte prístroj do zásuvky a zapnite zariadenie. Otvorte obidva ventily podľa červeného a modrého meradla. Systém vypnete stlačením tlačidla (stroj). Nechajte stroj odstrániť "Freon" (typ plynu) a uložte ho do zásobníka. Keď červené a modré indikátory zobrazujú nulové libry tlaku, stroj povie „Full“. Po zobrazení tejto správy stlačte tlačidlo "Vákuum". "Reclaimer" zobrazí čas 15 minút. Znova stlačte "Enter" a "Vacuum". Stroj vysáva systém po dobu 15 minút umiestnením vo vákuu 30 palcov ortuti, čo vedie k odpareniu všetkej vlhkosti a odstráneniu posledného chladiaceho oleja.

   
   

3. Zatvorte ventily v "reclaimer" pod meradlami, keď stroj zobrazí "Completed". Vypnite stroj a odstráňte červené a modré čiary zo systému klimatizácie. Pred zatvorením ventilov otočte ventily na vedeniach proti smeru hodinových ručičiek, aby sa ventily zatvorili.

4. Pomocou prepínačov A / C odstráňte vysoké bočné vodiče na kondenzátore - to sú malé krátke vedenia v blízkosti kondenzátora. Odstráňte líniu spodnej strany výparníka pomocou rovnakých kľúčov.

5. Odstráňte čiaru zo spodnej strany batérie pomocou rovnakých tlačidiel. Odpojte elektrický spínač od spodnej strany batérie utiahnutím konektora a vytiahnutím. Uvoľnite držiak, ktorý drží nárazový akumulátor pomocou malého kľúča. Akumulátor zlikvidujte. Odstráňte trubicu otvoru umiestnenú vo vnútri potrubia z hornej strany, ktorá prichádza z kondenzátora a ktorá vedie do výparníka. Bude vo vnútri čiary, ktorá je najbližšie ku kondenzátoru. Odstráňte ju s tenkými nosnými kliešťami, pričom pri odstraňovaní dbajte na jej orientáciu. Ventil vyhoďte z otvoru.

   
   

6. Nalejte vstavaný A / C do fľaše "reclaimer" a zatvorte veko. Regulátor sa natlakuje na 36 kg. Vložte gumovú hadičku do vstupu výparníka na stranu vysokého potrubia a nechajte kvapalinu, aby sa pretiahla cez výparník, kým nebude fľaša prázdna. Zopakujte postup od kroku 6, až na to, že tentoraz vložte trubicu do kondenzátora (na vstupnej strane kompresora na potrubie kondenzátora).

7. Vyfukujte výparník a kondenzátor po dobu troch minút vzduchovou pištoľou. Znovu pripojte vedenie z hornej strany na výparník. Na konci oproti kondenzátoru posuňte novú trubicu. Toto potrubie zaskrutkujte do kondenzátora a vedenie kompresora do kondenzátora. S koncom každej linky skontrolujte, či je krúžok na mieste a nie je poškodený. Ak je roztrhnutá alebo poškodená, vymeňte ju. Pomocou tlačidiel A / C stlačte všetky riadky. Do nového akumulátora nalejte 0,17 l chladiaceho oleja číslo 134. Vložte batériu do držiaka. Odskrutkujte výparník a potom potrubie k kompresoru pomocou prepínačov A / C.

8. Opäť pripojte hornú a dolnú stranu regenerátora k ich príslušným ventilom „Schraeder“ a ventily na konci vedenia otvorte otáčaním v smere hodinových ručičiek. Zapnite regenerátor a otvorte ventily pod meradlami. Stlačte tlačidlo "Vacuum", potom "Enter" a ešte raz "Vacuum". Stroj bude inhalovať 15 minút, aby sa odstránil všetok vzduch a pripravil sa systém na nabíjanie.

9. Nabíjací systém nabíjajte, keď stroj ukazuje, že odsávanie je ukončené. Pozrite sa na plagát pod kapotou (ľavá strana), kde je množstvo nabitia systému klimatizácie. Stlačte tlačidlo "Charge" a zariadenie vás požiada o výšku poplatku. Stlačte príslušné numerické tlačidlá pre príslušné zaťaženie (napríklad čítanie na plagáte) a potom stlačte tlačidlo "Enter". Stroj zobrazí náplň oleja - v tomto okamihu sa dotknite horného tlačidla stroja nad liekovkou nádoby na olej. Držte tlačidlo stlačené, kým sa olejová fľaša nesní na 0,11 L. Uvoľnite ventil. Stlačte tlačidlo nabíjania a zariadenie automaticky načíta systém so správnym nabíjaním.

10. Uzatvárajte ventily v „spätnom odberači“ pod meračmi a ventilom zásobníka v zadnej časti. Keď je zaťaženie dokončené, odstráňte čiary z vysokých a dolných strán. Otočte ventily na vedeniach proti smeru hodinových ručičiek a vyberte ich z vozidla, dotiahnite červené a modré uzávery na hornej a dolnej strane ventilov "Schraeder".

varovanie

• Klimatizácia je pod tlakom. Pri umiestňovaní hadíc "spätného získavania" na ventily "Schrader" v systéme buďte opatrní.

Čo potrebujete

• Resume 134
• Tlaková trubica a fľaša
• 1 liter kvapaliny na vypúšťanie klimatizácie
• Sada kľúčov pre klimatizačné linky
• Štípacie kliešte
• Štandardná sada tlačidiel
• akumulátor
• Diera potrubia
• Vzduchový kompresor
• Vzduchová pištoľ
• Chladiaci olej 134