Obsah

• Činnosť spojovacích tyčí stabilizačnej tyče
• Umiestnenie spojovacích tyčí stabilizátora
• Typy spojovacích tyčí stabilizačnej tyče
• Príznaky a príznaky poruchy stabilizačnej tyče

V roku 1906 vyvinul Alanson Brush nový stabilnejší systém odpruženia, ktorý obsahoval prednú špirálovú pružinu, tlmič nárazov a pružné predné nápravy. To všetko sa stalo, keď William Brush - Alansonov brat - havaroval s autom kvôli základnému systému odpruženia vozidla. Dnešné závesné systémy majú tyčku - stabilizačnú tyč - ktorá zakrýva predné zavesenie - a niekedy aj zadné - ktoré pomáhajú pri dynamickom správaní vozidla. Sada kovových tyčí, známa ako spojovacie tyče tyče stabilizátora, sa pripája na konce tyče stabilizátora a hrá dôležitú úlohu vo vozidle.

Činnosť spojovacích tyčí stabilizačnej tyče

Spojovacie tyče tyče stabilizátora spájajú vahadlo s tyčou stabilizátora v prednej časti vozidla a tyč so zostavou náboja, podvozkom a karosériou zadnej nápravy s vozidlom. Toto odpružené pripojenie udržuje telo pri maximálnej rýchlosti na maximálnej úrovni. Táto regulácia otáčania zabraňuje tomu, aby sa hmotnosť vozidla posunula, čo by spôsobilo stratu kontroly nad autom.

Umiestnenie spojovacích tyčí stabilizátora

Výrobcovia automobilov inštalujú jeden koniec každej spojovacej tyče stabilizátora na koniec tyčí a druhý koniec spojovacej tyče stabilizátora na ovládač vahadla.

Typy spojovacích tyčí stabilizačnej tyče

Existujú dva hlavné typy spojovacích tyčí stabilizačnej tyče: jeden typ z jedného kusu a druhý s niekoľkými. Jednodielny typ má na koncoch dlhú lištu so skrutkami. Skrutky spájajú univerzálne kĺby, aby umožnili malé pohyby spojenia.

Spojovacie tyče stabilizačnej tyče majú všeobecne celkovo 11 komponentov, vrátane spojovacej skrutky, štyroch gumených puzdier, štyroch podložiek, kovového puzdra a poistnej matice. Pri umiestňovaní dielov spojovacej tyče stabilizátora je potrebné namontovať všetky komponenty v správnom poradí. Ak to neurobíte, bude to mať za následok zlý zvuk riadenia a odpruženia.

Príznaky a príznaky poruchy stabilizačnej tyče

Ak má spojovacia tyč tiahla stabilizátora poruchu, je ťažké ju identifikovať - ​​táto chyba obvykle nevydáva zvuk. Ak v zákrute spozorujete nadmerné nakláňanie alebo sklon tela, je možné, že sú opotrebené univerzálne kĺby, ktoré vo vozidle môžu spôsobiť tieto pohyby.

Väzba stabilizačnej tyče niekoľkých častí je poškodená z dôvodu zhoršenia kvality gumových puzdier, čo bude mať za následok nadmerné odvalenie alebo sklon tela v zákrutách a hudobný hluk z prednej časti. Dôvodom pre počutie hluku je to, že keď sú priechodky poškodené, spojenie je voľné a kolíše sa podľa dlažby vozovky. V niektorých prípadoch môže náraz ohnúť alebo zlomiť lištu. Ak k tomu dôjde, je počuť mierne trenie alebo klepanie po prednom konci, pričom si môžete všimnúť aj nadmerné valenie tela.