Obsah
Mosty sú stavby postavené tak, aby umožňovali prechod cez prekážky, ktoré sa majú prekonať, ako sú vodné cesty, rokliny alebo cesty. V dnešnej dobe môžu mosty vďaka technológiám a novým konštrukčným metódam prekonávať väčšie vzdialenosti a prenášať väčšie bremená. Aj keď sa rozsah výstavby mostov rozšíril, hlavné typy mostov sú takmer rovnaké ako tie, ktoré ľudstvo používa po celé storočia.
Pozastavenie
Visuté mosty prekonávajú najdlhšie vzdialenosti všetkých typov mostov - až do dĺžky približne 2 100 m. Najzákladnejšie sú vyrobené z dreva a povrazu, sú však všeobecne nestabilné a nebezpečné. Moderné visuté mosty používajú vysokopevnostné oceľové drôty zviazané dohromady, aby vytvorili silný kábel, ktorý unesie váhu vozovky. Jeden kábel môže obsahovať milióny jednotlivých oceľových káblov. Najdlhší visutý most s názvom Akashi Kaikyo sa nachádza v Japonsku a meria na dĺžku 1 991 m.
Arch
Oblúkové mosty sa používajú už tisíce rokov a najlepšie príklady ich stavieb možno vidieť v starovekom Ríme. Majú značnú prirodzenú pevnosť, pretože konštrukčné metódy vytvárajú typ tlaku a prirodzené uchopenie materiálov konštrukcie. Oblúkové mosty sa tradične vyrábali z kameňa alebo tehál, súčasní inžinieri však používajú betón a oceľ.
Konzolový
Konzolové mosty používajú „10 m plošinu“ na každej strane rozpätia na podporu tretieho rozpätia v strede. Tieto „plošiny“ sú pripevnené na pozemských koncoch silnými lúčmi.
Lúč
Nosníkové mosty sú najstaršie a pozostávajú z nosníka podopretého tyčami na každej jeho strane. V najjednoduchšej podobe pozostáva z kmeňa stromu nad riekou, jeho konštrukcia sa však značne vyvinula. Nosníky sú väčšinou vyrobené z dreva alebo kovu.
Zostal
Zavesené mosty sú podobné ako visuté mosty, ale namiesto dlhého kábla zaveseného po celej dĺžke mosta používajú krátke káble upevnené vo ventilátorovom alebo „harfovom“ prevedení. Tieto káble sú priamo spojené s mostom z jednej alebo viacerých vysokonapäťových veží paralelne s dĺžkou mosta.
Krovy
Priehradové mosty sú zložené zo série trojuholníkov - zvyčajne oceľových nosníkov - ktoré podporujú rozpätie mosta. Tento dizajn je bežne začlenený do iných typov mostov a vytvára akýsi hybridný most. Priehradové mosty sú zvyčajne zakomponované do návrhov konzolových, oblúkových a trámových mostov.
Pohyblivé mosty
Mobilné mosty sú zvyčajne postavené tak, aby boli na splavných vodných tokoch, aby cez ne mohli prechádzať člny a člny. Padací most je najstarším typom pohyblivého mosta, ale existuje veľa ďalších od tých, ktorí používajú výťah na zdvíhanie pohyblivej časti k typom, ktoré pohyblivú časť podmáčajú, a tými, ktorí ju obopínajú.
