Obsah
Kolesá prepravujú viac tovaru z jedného miesta na druhé s použitím menšej sily, ako by bolo potrebné na prepravu vlastnými rukami. Pomocou dvoch jednoduchých strojov - páky a kolesa a nápravy - môžu ľudia ušetriť čas počas procesu prepravy.
Kompozitné stroje
Kolečka používajú na zníženie námahy potrebnej na vykonanie práce viac ako jeden jednoduchý stroj, preto sa považujú za zložené stroje. Pridanie mimoriadne jednoduchých strojov rozdeľuje úsilie a silu potrebnú na prepravu niečoho a umožňuje nástroju vykonávať viac ako jednu úlohu. V takom prípade môže fúrik uniesť ťažké bremená a premiestňovať ich z jedného miesta na druhé.
Páky
Rovnako ako páka, aj zdvíhacie zariadenia zdvíhajú ťažké bremená, čím sa minimalizuje úsilie potrebné na vykonanie práce. Páky pozostávajú z odporových ramien, namáhacích ramien a oporného bodu. V pákach triedy 2, ako je napríklad fúrik, je rameno odporu v strede medzi oporným bodom a ramenom sily. Zaťažovacie ramená fúrika sú držadlá, ktoré osoba používa na zdvihnutie bremena. Kolečko a jeho veľké zaťaženie sú odporovým ramenom, ktoré tlačí dole. Koleso je oporným bodom, ktorý umožňuje kĺbu nástroja hore a dole.
Koleso a náprava
Kolesá majú v strede oporné koleso s menším valcovým hriadeľom. Koleso a náprava pomáhajú fúriku pohybovať sa bez trenia a uľahčujú čin tlačenia a ťahania. Rovnako ako u všetkých súborov kolies a náprav, majú tieto diely na fúriku pomer veľkosti, ktorý zodpovedá veľkosti sily pôsobiacej na nápravu a vzdialenosti, ktorú kryje koleso. Napríklad polomer kolesa môže byť desaťkrát väčší ako polomer nápravy. Pri pôsobení sily na os kolečka (tlačenie stroja) pracuje os desaťkrát viac, ale pohybuje sa o desatinu vzdialenosti. Keď sa koleso roztočí, preklenie desaťkrát podlahu, než by pokryla náprava, keby sa pohybovalo po podlahe. Koleso však vyžaduje iba desatinu vynaloženého úsilia.
