Obsah
Rozpery kolies sú okrúhle kovové diely, ktoré prechádzajú medzi krytom kolies a kolesom osobného alebo nákladného vozidla. Opúšťajú koleso ďalej od tela a používajú sa z rôznych dôvodov vrátane vhodnosti, výkonu a vzhľadu. Existujú dva hlavné typy rozperiek. Prvým je jednoduchý dizajn, ktorý sa posúva cez existujúce skrutky a nechty. Druhým typom je typ, ktorý je priskrutkovaný k ozdobnému krytu automobilu. Kolieska sa potom priskrutkujú k rozperke.
Primeranosť
Najčastejšie sa používajú rozpery, aby sa zabezpečilo, že konkrétna sada kolies správne sedí vo vozidle, ak sú nesprávne vyvážené. Ak kolesá narážajú na komponenty zavesenia alebo karosériu na vnútornom oblúku kolesa, potom môže tento problém vyriešiť inštalácia sady rozperiek, ktorá necháva kolesá ďalej od karosérie. Na druhej strane môžu rozpery spôsobiť problémy s rušením, pretože môžu priblížiť kolesá k okrajom blatníka a obopnúť ich otvory.
Vzhľad
Ďalším dôvodom, prečo sa používajú rozpery kolies, je vylepšenie vzhľadu vozidla. Kolesá, ktoré siahajú po okraj karosérie vozidla (ale neprechádzajú), mu dodávajú lepšie držanie tela, čím sa usadzuje na ceste. Spoločnosti ako Porsche používajú medzery už roky nielen na zlepšenie údržby, ale na to, aby vyzeralo agresívnejšie. Ak sú však príliš široké, môže to mať za následok zvláštny vzhľad, v ktorom kolesá vyčnievajú príliš ďaleko od karosérie automobilu.
Výkon
Ďalším dôvodom použitia dištančných vložiek je zvýšenie ovládateľnosti vášho vozidla. Inštalujú sa medzi krytom kolesa a kolesom a tlačia ho od podvozka, čím sa zväčšuje vzdialenosť medzi kolesami. To zvyšuje priľnavosť vášho vozidla v zákrutách a umožňuje vám rýchlejšie zatáčať. Dištančné prvky môžu tiež zmeniť rovnováhu v ovládaní vášho vozidla. Napríklad, ak ich inštalujete zozadu, ale nie spredu, budete mať väčšiu priľnavosť zozadu, čo spôsobí, že sa vaše auto otočí, to znamená, že predná časť bude počas zákruty smerovať k vonkajšej strane rohu. zvýšený zadný úchop.
Opotrebovaná zložka
Rozpery kolies môžu urýchliť opotrebenie komponentov zavesenia a náboja kvôli zvýšenému namáhaniu dielov, ktoré výrobca vyrobil do určitých tolerancií. Pretože sú kolesá ďalej od náboja, viac sa kladie dôraz na ložisko, náboj a / alebo nápravu, čo spôsobí predčasné zlyhanie týchto častí.
Ťažšie riadenie
V závislosti od veľkosti rozperiek môže byť riadenie ťažšie. Väčšia vzdialenosť medzi kolesami znamená, že je potrebné vyvinúť väčšie úsilie na jeho otočenie, čo môže sťažiť otáčanie kolesa. Znova to závisí od šírky dištančnej vzdialenosti. Malý, široký 0,6 cm, nebude mať taký účinok ako 2,5 cm alebo 5 cm.
