Obsah
Prívesy, prívesy a prívesy sú veľmi užitočné pre veľké náklady, napríklad motorky a nábytok. Umiestnenie náprav na podvozku prívesu je však relevantným faktorom pre bezpečnosť vodiča a ostatných vozidiel pozdĺž cesty.
Identifikácia
Na prívesoch sú dva typy konfigurácií náprav. Izolovaná konfigurácia nápravy (známejšia ako jedna náprava) má na každej strane prívesu koleso. Konfigurácia tandemovej nápravy (známejšia ako dvojnáprava) má dve nápravy a má dve kolesá na každej strane prívesu, spolu štyri kolesá, aby sa lepšie rozložilo zaťaženie.
Prevádzka
Najlepšie sa dá zistiť konfigurácia nápravy požadovaná pre zamýšľané použitie pomocou nasledujúceho príkladu: príves s jednou nápravou dlhou 3 m bude mať 1,2 m podvozku za nápravou a 1,8 m vpredu. To znamená, že príves bude mať ideálnu konfiguráciu 60% nákladu umiestneného pred nápravou a 40% vzadu. U prívesu s dvoma nápravami nebude rozloženie 60% a 40% zaťaženia určovať nie, kde budú nápravy, ale kde bude vahadlo. Vahadlo je oscilujúca časť umiestnená na každej strane podvozku medzi dvoma nápravami, ktorá slúži na vyváženie pohybu prívesu medzi zavesením prednej a zadnej nápravy. Závesy sa namontujú podľa polohy vahadla a nakoniec sa namontujú nápravy podľa polohy závesov.
Úvahy
Rozmery prívesu nezahŕňajú záhlavie (trojuholníková štruktúra v prednej časti prívesu, ktorá sa pripája k závesu vozidla). Berie sa do úvahy iba obdĺžniková časť.
