Obsah
Tu sú niektoré akcie, ktoré môžu zámerne alebo neúmyselne zničiť spaľovací motor.
inštrukcia
-
Vypustite motorový olej. Pod motorom sa nachádza malá skrutka nazývaná olejová zátka, ktorá sa používa na odvodnenie. Odstránenie umožní odstránenie všetkého oleja. Najdôležitejšou zložkou výkonu motora je olej. Počas procesu spaľovania sa piesty, krúžky a kovové komory pohybujú tisíckami otáčok za minútu. Drobné nedokonalosti v kovoch spôsobujú, že komponenty odolajú vzájomnému pohybu, vytvárajú trenie, ktoré vytvára teplo a opotrebúva časti. Motorový olej poskytuje mazanie, tiež známe ako viskozita, na vyhladenie interakcie medzi kovovými časťami. Je to tiež chladiaci prechod pre vnútorné časti, čím slúži ako tepelná ochrana. Keď je olej znečistený (nahromadenie sadzí z mesiacov alebo kilometrov spaľovania) alebo nízky, nastane praskanie viskozity a schopnosť znížiť teplo motora na prijateľnú úroveň zlyhá, čím sa časti vystavia riziku roztavenia. medzi sebou. Odstránenie oleja z nádrže by mohlo v priebehu niekoľkých minút rýchlo spôsobiť akýkoľvek motor.
-
Do nádrže vložte nesprávny typ paliva. Ďalšou dôležitou zložkou správneho fungovania spaľovacieho motora je benzín správneho typu. Väčšina komerčne dostupných benzínov je vhodná pre akýkoľvek motor, ale niektoré chyby už urobili vodiči, ktorí dali obyčajný benzín do vznetového motora, alebo naopak. Nafta je odlišná od benzínu, pretože obsahuje olej v zložení. Tento komponent je potrebný na mazanie dieselových motorov, pretože nemajú rovnaké chladiace a mazacie mechanizmy ako bežné motory (zásoby ropy a mechanizmus na ich distribúciu do komôr). Na rozdiel od iných spaľovacích motorov sa vznetové motory spoliehajú na najsilnejšiu kompresiu a iskru piestu, aby sa dosiahol správny pohyb vytvárajúci výbuch. Umiestnenie bezolovnatého benzínu do vznetového motora môže spôsobiť jeho nepoužiteľnosť až do vyčerpania palivových potrubí a opravy motora. Podobne, ale nie skoro tak radikálne, uvedenie nafty do bežného motora bude stále fungovať, ale produkované výfukové plyny budú husté a čierne rušia ostatné vodiče. To môže tiež spôsobiť, že vodič bude stíhaný zákonom. Diesel musí byť odstránený zo systému, čo je drahý proces.
-
Používajte nesprávne alebo nadmerne oxid dusný.Plyny zvyšujúce výkon, ako napríklad oxid dusnatý, sa niekedy používajú v pretekoch - často v ilegálnych pouličných prasknutiach - na poskytnutie dočasného zvýšenia, ktoré zvyšuje otáčky motora, pretože oxid dusný je prchavejší ako vzduch odoberaný z motora. atmosféra. Použitie tohto plynu však vyžaduje určité opatrenia, medzi ktorými je najdôležitejšie použitie zosilnených (a ťažších) piestov. Oxid dusný sa môže používať v obmedzených prípadoch bez týchto vystužených častí, ale existuje vysoké riziko poškodenia piestnych tyčí alebo piestov, pretože explózie spôsobené oxidom dusnatým sú často silnejšie ako špecifikácie uvedené v závode. tieto kusy sa môžu zdvihnúť. Tento plyn môže tiež spôsobiť rozbitie piestov, posielanie kovových úlomkov do iných komôr a zničenie motora.
-
Pridajte do palivovej nádrže veľa vody. Voda v plynovej nádrži nie je nevyhnutne trest smrti pre motor; hrubé problémy pri voľnobehu alebo výkone môžu byť spôsobené malými množstvami vody v motore a sú riešené prísadami, ktoré odstraňujú vodu z benzínu. Na druhej strane by veľké množstvá znefunkčnili motor, kým by sa kanály a nádrž nevyčerpali a vysušili. Zavádzanie vody môže nastať počas povodní, napríklad pri vstupe do motora cez systém prívodu vzduchu alebo môže byť prítomné v kontaminovanom benzíne. V takom prípade sa motor zničí, kým ho mechanik neoverí.
-
Odskrutkujte poistné skrutky motora. Kompresia je kľúčom k správnej prevádzke motora. Časti, bez ohľadu na to, ako dobre sú navrhnuté, nevytvárajú dostatočne pevné tesnenie, keď sú skrutkované. Potom použitie papierových pečatí medzi časťami umožňuje, aby plyny vytvorené spaľovaním boli riadené správne. Ak však zlyhajú alebo sú odstránené, môžu zničiť motor. Anglický termín "blow a gasket" je bežný, pretože až do nedávnej doby, pečate zlyhalo, pretože amatérska mechanika nedotiahla skrutky motora správne (tesnenie hlavy, tesnenie výfuku alebo tesnenie olejového filtra). , Motory sú však dnes oveľa presnejšie a pokiaľ nie sú s nimi manipulované, nikdy neexplodujú svoje ploty. Ak k tomu dôjde, motor sa stane nepoužiteľným, kým nebudú poskytnuté odborné opravy a môže byť potenciálne nebezpečný pre motory s vysokým výkonom.
varovanie
- Úmyselné zničenie motora môže byť veľmi nákladné na opravu a môže viesť k vážnym právnym následkom, ak daný motor nepatrí vám. Tento článok je prezentovaný ako varovanie pre tých, ktorí pracujú na motoroch alebo ktorí sa zaujímajú o predmet, aby sa starali o starostlivosť o vozidlo.
