Obsah
Väčšina vozíkov používa manuálne prevodovky s multimarkami. Ak sú originálne z tovární, najbežnejšie je, že tieto mechanické zariadenia majú desať, 13 alebo 18 rýchlostí. Presný typ každého z nich bude závisieť od vodičových preferencií a typu služby, ktorú bude nákladné vozidlo vykonávať. Veľký počet prevodových stupňov je nevyhnutný, pretože pri naftových motoroch je ideálny prevádzkový rozsah veľmi malý. Stroje pracujúce na toto palivo produkujú svoj maximálny krútiaci moment približne pri 1 000 otáčkach za minútu a začínajú strácať účinnosť okolo 1 500 otáčok za minútu. Radenie dáva vodičovi zabrať, kým nedosiahne rýchlosť diaľnice.
Krok 1
Pred povolením parkovacej brzdy naštartujte motor a nechajte tlak vzduchu dosiahnuť normálnu prevádzkovú hladinu. Ak je táto kompresia stále nízka, budete počuť výstražnú sirénu. Vzduchomery, ktoré sú na paneli, indikujú tlak v systéme.
Krok 2
Pravou nohou šliapnite na brzdu a stlačením príslušného tlačidla na paneli uvoľnite zariadenie parkovacej brzdy.
Krok 3
Našliapnite spojku na spodok. Vypne a preruší prevodovku, čo vám umožní zaradiť prvý prevodový stupeň bez poškriabania prevodových stupňov.
Krok 4
Dajte radiacu páku do prvej polohy. Pomaly pusťte spojku. Pomaly zvyšujte rýchlosť, kým tachometer nedosiahne 1 500 otáčok za minútu.
Krok 5
Šliapnite na spojkový pedál a držte ho stlačený do polovice. Pri držaní tejto polohy vytiahnite radiacu páku z východiskového bodu. Po dokončení prestaňte tlačiť na chodidlo a uvoľnite pedál.
Krok 6
Znovu našliapnite na spojkový mechanizmus a páku uveďte do druhej polohy. Potom uvoľnite pedál. Činnosť dvojitého stlačenia a uvoľnenia tohto zariadenia počas radenia prevodových stupňov je známa ako dvojspojka a je u týchto vozidiel nevyhnutná, pretože prevodovky prívesov nemajú synchronizované prevody, aké existujú napríklad v osobných a dodávkových vozidlách.
Krok 7
Akcelerujte a preraďte stále rovnako, zakaždým, keď tachometer dosiahne 1 500 otáčok za minútu. Keď dosiahnete štvrtú pozíciu, zdvihnite tlačidlo voliča prevodov, ktoré je pred páčkou. Táto riadiaca časť zaradí prevodovku do vysokých rýchlostí a prevodový stupeň sa bude opakovať. V tomto režime zodpovedá prvý prevodový stupeň piatemu stupňu; druhá nastavuje šiestu rýchlosť a tak ďalej.
Krok 8
Znížte rýchlosť a rýchlostné stupne znížením akcelerácie vozidla, kým tachometer nedosiahne 1 000 otáčok za minútu. Vyšliapnite spojku do polovice a vráťte nohu, potom stlačte plynový pedál, aby ste zvýšili rýchlosť na 1 500 otáčok za minútu. Opäť položte nohu na spojkový mechanizmus do polovice a posuňte páčku na najbližší najnižší prevodový stupeň. Po dosiahnutí piatej polohy vráťte tlačidlo voliča prevodových stupňov do polohy pre nízke rýchlosti; pred zaradením štvrtého prevodového stupňa ho dotiahnite.
