Obsah
Počas druhej svetovej vojny Nemecko vybavilo svoju armádu rôznymi motorkami, niektoré s výkonom až 800 cm3. Najbežnejšie modely, ktoré môžete vidieť v boji, boli vyrobené spoločnosťami Zündapp, BMW, DKW a NSU. Série BMW R75 a Zündapp K boli pravdepodobne najodolnejšie v bojových podmienkach. Nemeckí výrobcovia začali vyvíjať motocykle na vojnu, pretože v konflikte nebolo možné použiť existujúce modely.
Historické
Nemecká armáda použila motocykle na prieskumné a komunikačné misie. Krajina bola tiež uznaná za jedno z najpoužívanejších vozidiel tohto typu počas vojny v porovnaní s ostatnými európskymi a tichomorskými flotilami. Každá tanková divízia v Nemecku mala svoju vlastnú motocyklovú jednotku. Prapor motocyklov mohol mať až tri roty. Na východnom fronte mala nemecká pechota až 452 motocyklov, ktoré slúžili na prieskum, signalizáciu, velenie protitankových práporov, pechotu a delostrelectvo, pomoc veliteľstvu a zásobovanie zásobami.
DKW
DKW začala vyrábať motocykle už takmer 10 rokov pred začiatkom vojny v roku 1939. Spoločnosť sa špecializovala na menšie motocykle a jej hlavným prínosom pre nemeckú armádu bol model RT125. Bol to ultraľahký motocykel s dvojtaktným motorom a trojstupňovou prevodovkou. Toto vozidlo sa používalo hlavne pri prieskumných misiách. Tento model bol po vojne najviac kopírovaný. Motory Harley-Davidson, Briti BSA a Yamaha použili svoj dizajn na svoje vlastné motocykle.
NSU
V roku 1938 spoločnosť NSU Motorenwerke vyvinula motocykel NSU HK101 Kettenkrad, polopásový motocykel s motorom Opel Olympia. Vytvoril Heinrich Kniepkamp a bol vyvinutý ako terénne vozidlo, ktoré pôvodne slúžilo na odvoz dreva z lesov. Jeho predné koleso bolo príliš krehké na to, aby fungovalo v boji, ale NSU pridalo vpredu pevné koleso, aby zvýšilo svoju pevnosť. Počas vojny sa využíval hlavne ako transport pre parašutistické jednotky. Po vojne sa používal ako civilný traktor a v roku 1948 sa prestal vyrábať.
Zündapp
Zündapp bol jedným z najväčších dodávateľov motocyklov na vojenské účely. Medzi jeho modelmi boli DB200, DBK250, KS600, KS601, KS750 a najväčší nemecký vojenský motocykel K800W. Spoločnosť Zündapp, ktorá bola založená v roku 1917, už do roku 1938 vyrobila viac ako 200 000 motocyklov. V rokoch 1940 až 1945 vyrobila pre armádu 18 695 kusov KS 750. Malo ťažné zariadenie schopné vytiahnuť až 850 kíl. Poháňal ho 745 valcov a mal dvojvalcový motor a štvorstupňovú prevodovku. Armáda vybavila bicykel guľometom MG34 a dvoma samopalmi MP40. Najľahší model DBK 250 mal výkon 8,5 koní, dvojtaktný motor s jedným valcom, trojstupňovou prevodovkou a 247 valcami.
BMW
BMW R75 sa považovalo za jediný spoľahlivý motocykel, ktorý sa používal počas prvých dvoch rokov vojny. Mala guľomet MG34 kalibru 7,92, ale navyše sa delila o časti s motocyklami Zündapp, čo uľahčovalo opravy v teréne. BMW R75 bol závodný model prispôsobený na vojnu, jeho dvojvalcový motor generoval 500 ccm. Bol namontovaný pod tuhým rámom alebo so zváranou pružinou.
