Obsah
PT Cruiser je nádherné a populárne auto trojuholníkového tvaru vyrobené spoločnosťou Chrysler, inšpirované dodávkami z 30. rokov. Niektoré z najbežnejších problémov, ktoré sa v PT Cruiser nachádzajú, sa vyskytujú, keď je vozidlo zastavené pri bežiacom motore, či už pri zastavení počas premávky. alebo iba keď je klimatizácia zapnutá a auto je zaparkované. Vedieť, ako identifikovať chybové kódy PT Cruiser spolu so základnými znalosťami mechaniky, môže vyriešiť vaše problémy s autom.
Skontrolujte chybové kódy PT Cruiser
Aby ste sa dostali k podstate problému, je nevyhnutné identifikovať chybové kódy hlásené palubným počítačom.
Ak chcete vidieť chybové kódy na palubnom počítači, vložte kľúč do spínacej skrinky a otočte do polohy pred naštartovaním motora. Vypnite auto a zopakujte tento postup znova za menej ako päť sekúnd. Akýkoľvek existujúci chybový kód sa zobrazí na počítadle kilometrov. Ak nie sú chyby, na počítadle kilometrov sa zobrazí anglické „Hotovo“.
Upozorňujeme, že niektoré kódy sa začínajú písmenom P. Kódy, ktoré priamo súvisia s problémami s bežiacim motorom pri zastavení, sú „Chyba 505, zdá sa, že motor na reguláciu voľnobežných otáčok nepracuje správne“ (Chyba 505, riadenie ventilácie motora v Zdá sa, že zastávka nefunguje správne) alebo „Chyba 1294, Nemôžem sa dostať na cieľové otáčky motora, skontrolujte netesnosti podtlaku a problémy s motorom voľnobežných otáčok“ (Chyba 1294, otáčky motora nie je možné dosiahnuť. Skontrolujte netesnosti. a problémy so zastavením motora). Ak sa vyskytne ktorýkoľvek z týchto problémov, odneste svoj PT Cruiser do autorizovanej mechaniky na kontrolu motora.
Ak sa nezobrazia žiadne chybové kódy súvisiace s motorom, vaše problémy môže vyriešiť výmena sviečky.
Výmena sviečky
Výmenu zapaľovacej sviečky PT Cruiser zvládne ktokoľvek s malými vedomosťami. Začnite nastavením sviečky pomocou nástroja na veľkosť .50.
Podľa pokynov vo vašej príručke PT Cruiser odstráňte kryt motora a potom päť 8 mm skrutiek pripojených k hornej časti sacieho potrubia paliva. Demontujte trubicu EGR pomocou kľúča 8 mm a 13 mm a pomocou skrutkovača a kľúča 13 mm odpojte vzduchovú hadicu od chladiča a odstráňte skrutku umiestnenú pod oblasťou krútiaceho momentu .
Odskrutkujte hornú časť kolektora a udržujte ho v ceste pomocou kúska dreva alebo iného predmetu. Dbajte na to, aby bola predlžovacia trubica pripojená k EGR trubici umiestnenej v zadnej časti horného kolektora (horný kolektor je potrebné posunúť pri výmene dopredu, aby nedošlo k poškodeniu palivovej nádrže). K hornému kolektoru sú tiež pripevnené drôty, snímače a vákuové hadice, ktoré sa nemôžu poškodiť.
Skrútte a potiahnite kryt sviečky a pomocou kľúča 5/8 palca s predĺžením 3 palca (7,5 cm) ich vyberte zo základne. Pomocou klieští odstráňte staré zátky. Pred inštaláciou nových zátok naneste na vchod sprej s abrazívnym mazivom. Ak je vedenie sviečky staršie ako 3 roky alebo 95 000 km, musí sa tiež vymeniť.
Opatrne vložte nové sviečky a pevne ich zatočte do podstavca. Pred výmenou horného kolektora ho očistite handričkou s trochou saponátu, aby ste odstránili prebytočný olej. Zostavte motor tak, ako ste ho predtým demontovali.
