Obsah
Snímač polohy vačkového hriadeľa môže vo výnimočných prípadoch, keď zlyhá, spôsobiť v aute niekoľko problémov, od iskrenia až po jednoduché problémy s výkonom. Tieto snímače sú zariadenia, ktoré majú pohyblivé časti, a preto môžu predstavovať problémy, aj keď zvyčajne vydržia po celý život automobilu.
Prevádzka
Snímače polohy vačkového hriadeľa pracujú pomocou ozubeného kolesa alebo s otvormi pripevnenými k vačkovému hriadeľu na určenie polohy vačky (a tým aj polohy piestov) kedykoľvek počas chodu motora. Ozubené koleso pracuje prostredníctvom Hallovho javu (pri ktorom sa elektrický prúd mení, keď sa magnetické pole priblíži k špeciálnemu polovodičovému čipu), ktorý vytvára digitálny signál, keď jeden zo zubov prechádza druhou časťou snímača. Iný typ snímača má LED, ktorá vyžaruje a prijíma svetlo otvormi v prevodovke v ovládači.
Zamestnanie
Tento typ snímača vysiela signál do zapaľovacieho modulu alebo do elektronického riadiaceho modulu (ten, ktorý je zodpovedný za vystrelenie cievok v príslušnom vozidle). Tento signál vám povie, kde je vačkový hriadeľ a kde sa nachádza každý piest. Informácie sú nevyhnutné, pretože motor funguje správne iba vtedy, ak sviečky vystreľujú blízko maxima kompresného času a centrálna časť by bez nich nebola schopná nastaviť sviečky.
Príznaky
Poruchy v tomto senzore spôsobujú rad príznakov. V najhoršom prípade nebude systém zapaľovania fungovať. Ďalšie príznaky, ktoré sa môžu vyskytnúť, sú motor, ktorý dlho trvá, kým naštartuje za studena, prerušovaný chod, zlý voľnobeh, slabý a váhavý motor, zvýšená spotreba a poruchy pri akcelerácii. Tieto problémy môže spôsobiť aj chybné zapojenie snímača.
Dôležitosť
Väčšina moderných systémov zapaľovania nepoužíva rozdeľovač a niektoré z nich používajú na riadenie časovania zapaľovania signál z tohto senzora. Ak nefunguje správne, motor nebude môcť bežať hladko, aj keď je vstrekovanie naprogramované tak, aby v prípade poruchy využívalo signál zo snímača polohy kľukového hriadeľa.
Výhody
Systém zapaľovania založený na senzore polohy vačkového hriadeľa umožňuje, aby motor bežal bez potreby rozdeľovača, čo znamená, že sa musí zlomiť menej častí, rovnako ako nebudete musieť vymeniť hroty rozdeľovača alebo rotor.
