Obsah
Metóda použitá na odstránenie škrabancov po poškriabaní závisí od hĺbky poškriabania. Prvý náter aplikovaný na oceľový rám auta je základný náter, po ktorom nasleduje skutočná farebná vrstva a potom transparentný náter. Ak poškriabanie preniklo na základný náter alebo dokonca na samotnú oceľ, bude potrebné natrieť celý panel. Ak však riziko úplne nepreniklo do farby, môžete ju sami vyleštiť.
inštrukcia
-
Dodržiavajte riziko a uistite sa, že na vozidle stále vidíte farbu. Ak vidíte oceľ, môže byť potrebné natrieť celý panel. Ak vidíte akúkoľvek farbu alebo časť rizika, môžete sa pokúsiť opraviť škodu sami.
-
Otrite látku podstatne odlišnej farby na škrabance. Napríklad, ak je auto biele, potrite čierne mazivo do škrabanca. Tým sa zabezpečí, že nebudete veľmi piesok veľmi hlboko.
-
Zaistite brúsny papier v držiaku. Namočte do roztoku vody a troch kvapiek pracieho prostriedku.
-
Piesok v uhle 60 stupňov k poškriabaniu pohybom pozdĺž dĺžky poškriabania. Medzi pohybmi často medzi mokrým papierom mokrý. Pokračujte dovtedy, kým už neuvidíte látku - tuky na topánky, v takom prípade - trením na riziku. Dbajte na to, aby nedošlo k brúseniu farbou.
-
Pozrite sa na nulu: ak vidíte akúkoľvek farbu, potom prebrúsite lakom a budete musieť aplikovať nový náter laku.
-
Riziko usušte sušičom na vlasy, tepelnou pištoľou alebo vonku.
-
Utiahnite trením zmesi na škrabance. Preskakujte škrabkou handričkou ručne alebo leštiacim kotúčom. Dávajte pozor, aby ste cez vrstvu laku nevyleštili.
-
Zvyšný kompost utrite handričkou.
tipy
- Vosk celé auto po oprave rizika, mať lepšie výsledky.
Čo potrebujete
- Ultra jemný mokrý / suchý zrnitý papier 2000 až 3000
- Držiak brúsneho papiera
- saponát
- Sušič vlasov alebo horúca pištoľ
