Obsah
Mosty pomáhajú vozidlám a chodcom prekonávať prekážky. Okrem toho, že križujú rieky, kaňony a cesty, často drasticky skracujú čas cesty a poskytujú priamejšiu cestu. Sú to zložité štruktúry a musia byť starostlivo navrhnuté, musia byť vyrobené z pevných a odolných materiálov a zároveň dostatočne ľahké na praktické použitie.
Kameň
Kameň je jedným z najstarších materiálov používaných pri stavbe mostov. Je silný a odoláva erózii spôsobenej vetrom a vodou. Napríklad žula a vápenec sú prirodzene atraktívne a vydržia storočia, s minimálnou alebo žiadnou údržbou. Nevýhody kameňa sú hmotnosť a vysoké náklady na inštaláciu. Preto sa zvyčajne používa pri stavbe základov a stĺpov mostov, čo umožňuje, aby horné časti boli vyrobené z lacnejších a ľahších materiálov.
Cement
Betón je široko používaný pri stavbe všetkých typov mostov kvôli svojej pevnosti a nízkym nákladom. Vyžaduje malú údržbu, ale pri vystavení slanej vode a erózii sa opotrebúva. Aj keď je ľahko tvarovateľný, zvyčajne sa považuje za škaredý kvôli matnému a sivému vzhľadu. Ak sa betón používa v dlhších úsekoch, môže byť vystužený oceľovými tyčami alebo upravený tak, aby sa zvýšila jeho pevnosť.
Oceľ
Oceľ sa môže použiť na prekonanie vzdialeností, ktoré by s inými materiálmi boli nemožné. Je desaťkrát až stokrát pevnejšia ako cement a má menšiu hmotnosť. Oceľové mosty však podliehajú oxidácii a korózii a majú tendenciu vyžadovať veľa údržby. Mnoho oceľových mostov je natretých kvôli zlepšeniu vzhľadu. Niekedy sa namiesto ocele používa hliník kvôli jeho antikoróznym vlastnostiam.
drevo
Drevo nie je také spoľahlivé ako iné materiály a malo by sa používať iba pre pomerne jednoduché konštrukcie. Je to jeden z najlacnejších materiálov a dá sa opracovať pomocou základných nástrojov a vybavenia. Drevené mosty sú ideálnou voľbou pre tých, ktorí hľadajú prírodné krásy a používajú sa na prístup pre chodcov alebo na ľahkú premávku vozidiel. Pretože drevo môže pri pôsobení vlhkosti napučiavať a hniť, drevené mostíky vydržia dlhšie, keď dostanú chemickú úpravu, ktorá ich chráni pred dažďom.
Kompozitné materiály
Medzi najnovšie materiály používané pri stavbe mostov patria polyméry vystužené vláknami (PRF). Vážia o 70 až 80% menej ako oceľ, ale majú rovnakú pevnosť a odolnosť. Aj keď aj tie najtvrdšie oceľové alebo železobetónové mosty vyžadujú v priebehu rokov značnú údržbu, mosty PRF ju takmer nepotrebujú. Tento materiál je tiež najlepšou voľbou pre stavbu v slanej vode, pretože je odolný proti korózii. Pretože sa PRF používa v mostoch iba od roku 1975, jeho dlhodobé charakteristiky sa stále hodnotia.
