Obsah
Uznáva sa, že Japonsko má jeden z najväčších a najdrahších systémov hromadnej dopravy na svete. Stanice sú takmer na každom mieste, od veľkých miest až po väčšinu vidieckych oblastí. To umožňuje deťom navštevovať školy v rôznych okresoch a plateným občanom, ktorí si nemôžu dovoliť byt v meste, sa pohybovať bez nutnosti čeliť premávke na diaľniciach. Aj keď sa autobusy používajú aj v Japonsku, železničný systém je nepochybne najpoužívanejšou formou dopravy so sieťou pokrývajúcou štyri najväčšie japonské ostrovy: Honšú, Hokkaido, Kjúšú a Šikoku.
Japonské železnice
Vlakové spoločnosti v Japonsku sú úplne súkromné a spoločnosť Japan Railways (JR) predstavuje takmer 70 percent celej tejto siete. Tento systém je rozdelený do šiestich regiónov krajiny: JR východ, stred a západ Honšú; JR Hokkaid; JR Kyushu a JR Shikoku. Vďaka rozsiahlemu územnému rozšíreniu môže spoločnosť JR ponúknuť cestujúcim lepšiu nákladovo efektívnu možnosť cestovania cez pasový systém. Vstupenka sa používa na všetkých možnostiach vlakov JR, čo umožňuje cestujúcim prestupovať z jedného vlaku do druhého (od tej istej spoločnosti) bez toho, aby museli platiť za ďalší lístok.
Typy vlakov
V japonskom železničnom systéme premáva päť typov vlakov. Miestne vlaky (futsu-densha) zastavujú vo všetkých staniciach pozdĺž železnice. Rýchle vlaky (Kaisoku) sú podobné miestnym vlakom, ale zastavujú na menej staniciach. Rýchlik (Kyuko) zastavuje na menej staniciach ako rýchle vlaky a stojí viac ako ďalšie dva. „Limited Express“ (Tokkyu) zastavuje iba vo veľkých mestách a stojí všeobecne viac ako pomalšie vlaky. Posledný typ je známy ako „Super Express“ (shinkansen). Je najrýchlejší zo všetkých japonských vlakov a zastavuje zvyčajne iba vo veľkých mestských centrách.
Druhy sedadiel
Rovnako ako americké vlaky, aj japonské vozne sa všeobecne delia na hospodárske a prvotriedne, takzvané „zelené“ sedadlá na tratiach JR. Podľa typu vlaku sú k dispozícii rôzne možnosti: Miestne a pomalšie vlaky spravidla ponúkajú všetky miesta v ekonomickej triede, aj keď najrýchlejšie vlaky majú oba typy. Sedadlá v miestnych vlakoch sú zvyčajne zadarmo, čo znamená, že si ich nie je potrebné rezervovať, aj keď shinkansen a obmedzené rýchliky majú zvyčajne obe možnosti (označené alebo bezplatné). Miesta prvej triedy sú väčšinou rezervované.
Zľavy na letenky
Spoločnosť JR ponúka viac zliav pri cestách na vzdialenosť 200 km alebo menej. Príležitostné zľavy ponúkajú aj iné stanice šinkanzen alebo obmedzené expresné stanice. Spoločnosť JR ponúka zľavu aj na spiatočné letenky pri cestách dlhých 600 kilometrov alebo viac. Zľavnené obchody s lístkami, ktoré ich hromadne nakupujú a predávajú, nájdete vo vnútri vlakových staníc alebo v oblastiach blízko hlavných staníc.
Zákaz používania mobilných telefónov
Jedným z hlavných rozdielov medzi japonskými a americkými vlakovými linkami je, že je zakázané počas cesty rozprávať cez mobilný telefón. Aj keď je telefonovanie na staniciach povolené, po nástupe do vlaku sa od vás očakáva, že nastavíte telefón tak, aby vibroval a neprijímal hovory. Je však možné používať telefón na odosielanie textových správ, prehliadanie internetu alebo na iné činnosti, pokiaľ sú v tichom režime.
