Obsah

• modely
• Výroba a cena
• znak
• Zmeny v priebehu rokov

Modely Luxury Sport a Luxury Touring sú dve verzie Cobaltu, kompaktného vozidla Chevrolet. Chevrolet Cobalt sa začal vyrábať v Spojených štátoch v roku 2004 ako modelový rok 2005. Oba modely prešli v priebehu rokov malou zmenou a v Spojených štátoch používajú 2,2-litrový štvorvalcový motor s výkonom 155 k.

Modely LS a LT sú na vonkajšej strane rovnaké, ale vo vnútri sa veľmi líšia (Jupiterimages / liquidlibrary / Getty Images)

modely

Základné modely Cobaltu v Spojených štátoch sú kupé a sedan a v línii Cobal LT existujú rôzne rámové modely, ktorými sú 1LT kupé, 1LT sedan, 2LT kupé a 2LT sedan. V modeli LS existujú iba variácie LS kupé a LS sedan.

Výroba a cena

Zoznamová cena Cobalt LT 2010 v Spojených štátoch bola ekvivalentná R $ 32,940, zatiaľ čo Cobalt LT 2010 bol $ 31,340. Podľa spoločnosti General Motors sa predaj spoločnosti Chevrolet v roku 2010 zvýšil o 16%. V tejto krajine bolo v decembri 2010 dodaných 147 960 vozidiel, čo predstavuje 9% zlepšenie oproti rovnakému mesiacu minulého roka. Všetky kobalty predávané na tomto trhu sú vyrábané v GM's Lordstown Assembly Plant v Lordstowne, Ohio.

znak

Výkonové špecifikácie, externé a jazdné vlastnosti a záručné podmienky sú rovnaké pre modely LS aj LT. Model LS, pretože je to základ, má v sebe menej pokročilých funkcií ako LT, čo dodáva ochranu proti krádeži, podlahové rohože, lakťovú opierku medzi prednými sedadlami, diaľkovo ovládané zámky napájania, snímače rýchlosti, elektrické ovládanie okien, otváranie batožinového priestoru, prémiové látkové sedadlá, regulátor rýchlosti, špičkový zvukový systém, kožený volant, pripojenie Bluetooth, chrómové kolesá, hmlovky a zrkadlo na slnečných lúčoch vodiča. Bezpečnostné funkcie sú takmer rovnaké v oboch, ale LT pridáva vzdialenú aktiváciu vozidla a navigáciu OnStar turn-by-turn.

Zmeny v priebehu rokov

Cobalt sa začal predávať v Spojených štátoch v roku 2004. V roku 2006 sa základným modelom stal Cobalt LS a sprostredkovateľom bol LT. V roku 2007, všetky modely, okrem LS a LT1, začali používať 5x100 vŕtanie do kolies, zatiaľ čo tieto dva modely si zachovali štandard 4x100. Okrem toho, od roku 2007, vstrekovací počítač sa stal 32-bitovým, oproti predtým používanému 16-bitovému modelu. V polovici roku 2008 sa spotreba pohonných hmôt zlepšila na 10,6 km / lv modeloch LS a LT1. V roku 2009 všetky modely dostali bezdrôtové spojenie s mobilnými telefónmi a USB portom na zvukovom systéme.